Dans le cadre du Projet d’agglomération de 4e génération (PA4), la Ville de Martigny et la Commune de Martigny-Combe annoncent le début des travaux du HUB de Martigny-Croix. Ce nouvel aménagement, pensé comme une véritable interface de mobilité, facilitera notamment les correspondances entre les bus, le train et la mobilité douce.
Actuellement, les bus urbains et les cars postaux de Martigny s’arrêtent sur la route cantonale, à proximité du pont de la Dranse. Pour assurer leur retour vers Martigny, les véhicules doivent effectuer un détour jusqu’au giratoire du Transalpin, ce qui perturbe les horaires, en raison du trafic dense sur l’axe du Grand-Saint-Bernard.
Afin de garantir une cadence de 15 minutes sur le réseau de transports publics, les deux communes ont décidé de réaliser le HUB de Martigny-Croix. Ce projet, conduit dans le cadre des mesures mises en place par le PA4, permettra aux bus de circuler plus efficacement, sans devoir emprunter le giratoire, tout en améliorant la sécurité et le confort des usagers.
Le HUB de Martigny-Croix constituera ainsi un point d’articulation entre les bus urbains et régionaux, la ligne ferroviaire, la mobilité douce et le stationnement de véhicules. Il comprendra la construction de trois quais destinés aux transports publics, la création d’espaces de dépose et de stationnement pour les vélos ainsi qu’une connexion directe avec la future liaison de mobilité douce qui longera la Dranse, reliant le Rhône à Bovernier. L’ensemble de ces aménagements favorisera le transfert modal et renforcera l’attractivité du site de Martigny-Croix comme porte d’entrée de la région.
La fin des travaux est prévue pour l’été 2026. Le coût total du projet s’élève à 1,3 million de francs. La Confédération et le Canton du Valais participent à hauteur de 30% du financement, tandis que le solde est réparti entre la Ville de Martigny (75%) et la Commune de Martigny-Combe (25%).
Pour rappel, le PA4 vise à renforcer la collaboration intercommunale (Martigny, Martigny-Combe et Fully) et à mettre en œuvre des mesures essentielles en matière de mobilité et d’urbanisation. Grâce à un taux de cofinancement fédéral de 30 %, le PA4 bénéficie d’un soutien de 8,7 millions de francs pour des mesures infrastructurelles à réaliser entre 2024 et 2028. Ce projet illustre l’engagement collectif des communes pour un développement structuré et durable de la région.
©Thomas Masotti
Martigny, le 6 novembre 2025
L’ADMINISTRATION MUNICIPALE